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Negocios

Gastos repartidos

Lanzan una plataforma para compartir viajes en auto y gastar un 75% menos

Lanzan nueva plataforma para compartir viajes en auto y gastar un 75% menos
Agustina Roldán

La web app conecta a un conductor con un pasajero, quienes tienen un punto de partida y un destino en común.

El santafesino Mariano Pfaffen y los correntinos Hugo Marchissio y Gonzalo Tracci se asociaron para crear No Bondi, una plataforma para compartir viajes en auto. Lo que hace la web app es conectar a un conductor con un pasajero, quienes tienen un punto de partida y un destino en común, para que ambos puedan viajar cuidando al bolsillo y al medioambiente.

La propuesta responde a la necesidad de alivianar los costos de combustible y el elevado precio de pasajes de colectivo de larga distancia. En conversación con Punto biz, la mente maestra de la plataforma, Gonzalo Tracci, explicó: “La idea es ganarle tanto al precio del colectivo como al del combustible. El costo de cada viaje es igual al costo del total del combustible dividiendo la cantidad de pasajeros, por ejemplo, si viajás de Rosario a Buenos Aires, el pasaje promedio en colectivo es de $25.000, en cambio si viajás con NoBondi con 4 pasajeros en total, el viaje promedio por persona al mismo destino quedaría en $6.500 aproximadamente. Lo que buscamos es que el usuario ahorre entre un 50% y un 75%”.

Lanzan nueva plataforma para compartir viajes en auto y gastar un 75% menos

En la Web App, el chofer publica el viaje que va a realizar y el usuario, que tiene acceso a todos los viajes disponibles, se pone en contacto con él y concretan el encuentro. En términos de seguridad, cada perfil tiene una puntuación, de manera que tanto el chofer como el usuario eligen con quien viajar. Además, la aplicación trabaja con datos del Renaper, para que el proceso sea transparente.

Lanzan nueva plataforma para compartir viajes en auto y gastar un 75% menos

SI bien ya existen en el país otras plataformas de autos compartidos -como la aplicación rosarina Carpoolear, que funciona desde 2013- entre ambas iniciativas hay varias diferencias. Carpoolear es desarrollada por STS, una organización sin fines de lucro, y si bien la app tuvo mucho éxito durante años, desde hace un tiempo presenta problemas de funcionamiento ante los problemas de la ONG para pagarle a los desarrolladores que deberían actualizar el software. No Bondi, en cambio, para evitar el problema de financiación, por cada conexión chofer-usuario, cobra una comisión de 20%.

Además, NoBondi cuenta con la particularidad de ofrecer viajes por eventos. Con el objetivo de generar comunidades, el usuario puede incluir en el buscador el evento al que asistirá y de esta forma encontrar todos los choferes que compartan el mismo evento. A su vez, la App es Pet Friendly, el chofer tiene la opción de aceptar o rechazar usuarios que viajen con sus mascotas.

Por otra parte Tracci explicó: "A la Web App se puede ingresar desde la computadora o celular y reservar el viaje rápidamente. Tenemos tantas aplicaciones en el celular, no necesitamos una más". Agregó: “Nuestro objetivo es ser la plataforma número uno de viajes a nivel nacional, y a largo plazo incursionar en el resto de Sudamérica. Ya estamos en tratativas con empresarios de Bolivia y Paraguay para que la plataforma empiece a funcionar allá”. 

¿Cuándo comienza a funcionar?

Para su lanzamiento, en honor a la provincia de donde son oriundos dos de los tres socios, la Web App aprovecha la importante festividad que se lleva a cabo en la ciudad de Goya. En tanto, el pre lanzamiento funcionará para los usuarios que viajen a la ciudad correntina entre el 29 de abril y el 5 de mayo, la semana en la que se lleva a cabo la Fiesta Nacional del Surubí, que congrega a turistas de todo el país. Luego del evento, la web funcionará para viajes en todo el país.

Las instalaciones

Hasta su mudanza a Buenos Aires, la oficina de NoBondi se operará en el Parque Tecnológico de Goya, donde se encuentran las instalaciones de GOU, una empresa de movilidad sustentable que llevó a que en 2023 Gonzalo Tracci desarrolle, en conjunto con un profesor y alumnos de una escuela técnica de Goya, el primer auto eléctrico patrullero que trabaja para el Gobierno de Corrientes: el modelo Dominic 1.

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